找到车包里面 handling.meta 文件
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<CHandlingDataMgr>
<HandlingData>
<Item type="CHandlingData">
<!-- 车辆的内部名称，用于识别该车的处理配置。这里表示这辆车的模型名称为 'dbsvolante'。 -->
<handlingName>dbsvolante</handlingName>
<!-- 车辆的质量，单位为千克（kg）。质量越大，车辆在加速、刹车和转向时的惯性越大。这里的值为 1800 kg，表示这辆车相对较重。 -->
<fMass value="1800.000000" />
<!-- 下压力系数，影响车辆在高速行驶时的稳定性和抓地力。值越大，下压力越强，车辆在高速时更贴地。此处设置为 20.000，提供了较高的稳定性。 -->
<fDownforceModifier value="20.000" />
<!-- 空气阻力系数，决定车辆受到的空气阻力大小。值越小，车辆速度越快。此处设置为 0.0100000，表示空气阻力非常小，车辆更容易达到高速。 -->
<fInitialDragCoeff value="0.0100000" />
<!-- 车辆的淹没百分比，表示当车辆在水中时，多少部分会被水覆盖。此处设置为 85%，表示车辆在水中的表现相对较好。 -->
<fPercentSubmerged value="85.000000" />
<!-- 车辆质心的偏移量，决定车辆的重心位置。x、y、z 分别表示在前后、左右、上下方向上的偏移量。此处表示车辆的重心略微向前偏移。 -->
<vecCentreOfMassOffset x="0.000000" y="0.100000" z="0.000000" />
<!-- 惯性倍增器，影响车辆在x、y、z三个方向上的惯性大小。值越大，车辆在该方向上的反应越迟钝。例如，高 x 值意味着车辆在左右移动时反应会更慢。 -->
<vecInertiaMultiplier x="1.200000" y="1.200000" z="1.300000" />
<!-- 前轮驱动偏置，值为0表示后轮驱动，值为1表示前轮驱动，0.5表示四轮驱动。此处设置为 0.500000，表示车辆为四轮驱动，前后轮驱动力平均分配。 -->
<fDriveBiasFront value="0.500000" />
<!-- 车辆的初始档位数，决定车辆有多少个前进档位。此处设置为5档，表示车辆有5个前进档。 -->
<nInitialDriveGears value="5" />
<!-- 初始驱动力，决定车辆的加速能力。值越高，车辆加速越快。此处设置为 0.60000，表示较强的加速能力。 -->
<fInitialDriveForce value="0.60000" />
<!-- 驱动惯性，影响车辆加速和减速的平滑度。值越大，车辆的加速和减速更顺滑和平稳。此处设置为 1.000000。 -->
<fDriveInertia value="1.000000" />
<!-- 换挡时的离合器提升率，影响车辆在加速时的表现。值越大，换挡时的动力传递更迅速，车辆加速更快。此处设置为 1.800000。 -->
<fClutchChangeRateScaleUpShift value="1.800000" />
<!-- 换挡时的离合器下降率，影响车辆减速时的表现。值越大，减速时的动力传递更迅速，车辆反应更快。此处设置为 1.800000。 -->
<fClutchChangeRateScaleDownShift value="1.800000" />
<!-- 车辆的最大平坦速度，表示车辆在平地上的最高速度。此处设置为 361.000000 km/h，表示这是一辆高速性能车。 -->
<fInitialDriveMaxFlatVel value="361.000000" />
<!-- 制动力量，决定车辆的制动效果。值越大，制动越强。此处设置为 2.250000，表示车辆的刹车系统非常强劲。 -->
<fBrakeForce value="2.250000" />
<!-- 前轮制动偏置，决定前后轮制动力的分配。值越大，前轮制动效果越强。此处设置为 0.650000，表示前轮制动占主导地位，车辆在刹车时前倾明显。 -->
<fBrakeBiasFront value="0.650000" />
<!-- 手刹力量，决定车辆使用手刹时的制动效果。值越大，手刹越强。此处设置为 0.450000，表示手刹效果适中。 -->
<fHandBrakeForce value="0.450000" />
<!-- 转向锁定角度，决定车辆的最大转向角度。值越大，车辆的转向更灵敏。此处设置为 40.000000 度，表示车辆在转向时非常灵活。 -->
<fSteeringLock value="40.000000" />
<!-- 最大牵引力，影响车辆在理想条件下的抓地力。值越大，车辆在直线行驶时的稳定性越高。此处设置为 4.100000，表示高抓地力。 -->
<fTractionCurveMax value="4.100000" />
<!-- 最小牵引力，影响车辆在非理想条件下的抓地力。值越大，车辆在急转弯时更容易失控。此处设置为 4.900000，表示高抓地力，但转弯时更难控制。 -->
<fTractionCurveMin value="4.900000" />
<!-- 侧向牵引力，决定车辆在转弯时的抓地力。值越大，车辆在高速转弯时的稳定性越高。此处设置为 21.000000 度，表示侧向稳定性良好。 -->
<fTractionCurveLateral value="21.000000" />
<!-- 牵引力弹簧最大增量，决定车辆在突然加速或减速时的牵引力变化。值越小，牵引力变化越小，车辆表现更平稳。此处设置为 0.030000。 -->
<fTractionSpringDeltaMax value="0.030000" />
<!-- 低速牵引力损失倍数，决定车辆在低速时的抓地力损失。值越高，车辆在低速时更容易打滑。此处设置为 1.000000。 -->
<fLowSpeedTractionLossMult value="1.000000" />
<!-- 外倾刚度，影响车辆在转弯时的外倾角。值越大，车辆的外倾角越小，操控性越好。此处设置为 0.000000，表示无额外的外倾刚度影响。 -->
<fCamberStiffnesss value="0.000000" />
<!-- 前轮牵引偏置，决定前后轮抓地力的分配。值越大，前轮抓地力越强。此处设置为 0.490000，表示前后抓地力几乎均衡。 -->
<fTractionBiasFront value="0.490000" />
<!-- 牵引力损失倍数，影响车辆在不理想条件下的抓地力损失程度。值越大，车辆在非理想条件下更容易打滑。此处设置为 0.950000。 -->
<fTractionLossMult value="0.950000" />
<!-- 悬挂力量，决定车辆悬挂的硬度。值越大，悬挂越硬，车辆越不容易倾斜。此处设置为 2.100000，表示较硬的悬挂系统。 -->
<fSuspensionForce value="2.100000" />
<!-- 悬挂压缩阻尼，影响车辆在压缩时的阻尼效果。值越大，车辆悬挂在压缩时更难压缩，表现更硬。此处设置为 1.200000。 -->
<fSuspensionCompDamp value="1.200000" />
<!-- 悬挂回弹阻尼，影响车辆在回弹时的阻尼效果。值越大，车辆悬挂在回弹时更快恢复原位。此处设置为 2.200000，表示较强的回弹效果。 -->
<fSuspensionReboundDamp value="2.200000" />
<!-- 悬挂上限，决定悬挂在最大伸展时的高度。此处设置为 0.100000，表示车辆悬挂有一定的提升空间。 -->
<fSuspensionUpperLimit value="0.100000" />
<!-- 悬挂下限，决定悬挂在最大压缩时的高度。此处设置为 -0.180000，表示悬挂在压缩时会稍微降低车辆高度。 -->
<fSuspensionLowerLimit value="-0.180000" />
<!-- 悬挂升高，影响车辆在启动时的悬挂升高效果。此处设置为 0.000000，表示悬挂不做升高调整。 -->
<fSuspensionRaise value="0.000000" />
<!-- 前悬挂偏置，决定前后悬挂的压缩与回弹比例。值越大，前悬挂比后悬挂更硬。此处设置为 0.530000，表示前悬挂稍微比后悬挂硬一点。 -->
<fSuspensionBiasFront value="0.530000" />
<!-- 防倾杆力量，影响车辆在转弯时的侧倾程度。值越大，车辆侧倾越少，转弯更稳定。此处设置为 1.000000。 -->
<fAntiRollBarForce value="1.000000" />
<!-- 前防倾杆偏置，决定前后防倾杆的作用比例。值越大，前防倾杆比后防倾杆更有效。此处设置为 0.530000，表示前防倾杆稍微比后防倾杆更强。 -->
<fAntiRollBarBiasFront value="0.530000" />
<!-- 前滚动中心高度，决定车辆在转弯时的前滚动中心位置。值越高，车辆前部的滚动中心越高，转弯时前部更稳定。此处设置为 0.550000 米。 -->
<fRollCentreHeightFront value="0.550000" />
<!-- 后滚动中心高度，决定车辆在转弯时的后滚动中心位置。值越高，车辆后部的滚动中心越高，转弯时后部更稳定。此处设置为 0.550000 米。 -->
<fRollCentreHeightRear value="0.550000" />
<!-- 碰撞损伤倍增器，决定车辆在发生碰撞时所受的损伤程度。值越大，车辆在碰撞时损坏越严重。此处设置为 1.000000，表示标准的碰撞损伤。 -->
<fCollisionDamageMult value="1.000000" />
<!-- 武器损伤倍增器，影响车辆受到武器攻击时的损伤程度。值越大，车辆在遭受武器攻击时损坏越严重。此处设置为 1.000000，表示标准的武器损伤。 -->
<fWeaponDamageMult value="1.000000" />
<!-- 变形损伤倍增器，影响车辆在碰撞后变形的程度。值越大，车辆在碰撞后更容易变形。此处设置为 0.001000，表示车辆几乎不会变形。 -->
<fDeformationDamageMult value="0.001000" />
<!-- 引擎损伤倍增器，影响车辆引擎在碰撞后受到的损伤程度。值越大，引擎在碰撞后损坏越严重。此处设置为 1.500000，表示引擎损坏相对较严重。 -->
<fEngineDamageMult value="1.500000" />
<!-- 模型标志，用于控制车辆的一些特殊特性。值的含义取决于具体的标志设置，此处设置为 '440010'。 -->
<strModelFlags>440010</strModelFlags>
<!-- 操作标志，用于控制车辆的操作行为。值的含义取决于具体的标志设置，此处设置为 '0'。 -->
<strHandlingFlags>0</strHandlingFlags>
<!-- 损伤标志，用于控制车辆的损伤表现。值的含义取决于具体的标志设置，此处设置为 '0'。 -->
<strDamageFlags>0</strDamageFlags>
<!-- AI操作模式，影响游戏中AI驾驶员的驾驶风格。此处设置为 'AVERAGE'，表示AI驾驶风格为中等水平。 -->
<AIHandling>AVERAGE</AIHandling>
<!-- 子操作数据，用于定义特定的车辆子操作配置。此处设置为 'NULL'，表示没有定义额外的子操作数据。 -->
<SubHandlingData>
<Item type="NULL" />
<Item type="NULL" />
<Item type="NULL" />
</SubHandlingData>
</Item>
</HandlingData>
</CHandlingDataMgr>
